Blog Cultureduca educativa http://www.cultureduca.com/blog Blog educativo de las Letras y las Artes Plásticas y Estéticas Fri, 30 Mar 2018 22:00:42 +0000 es-ES hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.5 FILATELIA: DESCUBRIENDO CHIPRE: A RITMO LENTO http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-descubriendo-chipre-a-ritmo-lento/ http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-descubriendo-chipre-a-ritmo-lento/#respond Fri, 30 Mar 2018 22:00:42 +0000 http://www.cultureduca.com/blog/?p=4861 Seguir leyendo...

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El sello de calidad para enfrentarse a un mundo sin prisas se llama CITTASLOW. Agrupa a ciudades que han de reunir hasta 70 premisas para poder integrarse en la red que nació a finales de los años noventa de cara a fomentar y preservar el estilo de vida tradicional y huir de la comida basura [fast food o comida rápida tan de moda en los tiempos modernos] que tanto daño está provocando en una sociedad anestesiada e invadida por un horrible consumismo que ha llegado, incluso, a la calidad de las relaciones humanas donde, las redes sociales, alcanzan cotas de idiotez que uno creía superadas.

No es extraño que haya gente que pida paso, suponemos que para husmear, pero para eso realmente no hay que dar paso a nadie, basta unas horas por las redes para descubrir el pasado más oscuro del más inmaculado ciudadano que, a poco que haya estado expuesto en la vida pública, habrá acumulado centenares de referencias, a veces insustanciales, pero que pueden ponerle en serios aprietos en cualquier momento de su existencia. Otras veces te encuentras individuos por la calle que no dicen ni adiós y, sin embargo, te piden que los incluyas en el listado electrónico de amigos. Es la estolidez más absoluta de nuestra sociedad, engreída, anestesiada y sobreprotegida que espera… ¡Qué ilusa!, que sean los otros los que le solucionen sus problemas.

Pero no es esta la filosofía precisamente del movimiento Cittaslow creado en Italia en 1999 y en donde, al momento de redactar estas líneas, había 228 ciudades de 30 países, una razón imprescindible para integrarse: tener menos de 50.000 habitantes y luego cumplir los otros requisitos que están enfocados en mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos, el uso de las energías renovables, la conservación de las tradiciones o el buen uso de los recursos naturales o mayoritariamente bío.

Turísticamente hablando, estas tranquilas poblaciones suelen ser destinos realmente atractivos para cortas escapadas que permiten saborear una calidad de vida que parecía había desaparecido: te olvidas del reloj, recorres la zona al ritmo que te permite tu aparato locomotor que, a veces, te pide descanso y eso no quiere decir precisamente aburrimiento. Sólo se necesita una mente abierta, buen calzado y tiempo para disfrutar de lo que va apareciendo tras la última esquina.

En España  hay varias ciudades así catalogadas, las primeras que se incorporaron a ese ritmo de vida fueron las vizcaínas de Munguía y Lequeitio y hoy suman una decena. No hay prisa para entrar en ese particular paraíso; personalmente me encanta la zona de la Matarraña (Teruel, donde también hay una pequeña población con el logo de Cittaslow) o el Priorato tarraconense que cada vez que me doy una vuelta me parece marcho a épocas pretéritas y apenas estoy a un centenar de kilómetros de casa.

En el caso de la emisión que le dedica el correo de Chipre Turco, las tres que han sido honradas con un sello de correos aparecido el pasado 23 de marzo de 2017, son: Mehmetçik (facial de 60 kurus), Yenibogaziçi (1 Lira) y Lefke (2 liras). La primera de ellas es la Galatea de la toponimia griega y se localiza en la zona oriental de la isla y está catalogada Pacifica, como su naturaleza, el sello nos ofrece sus amplias playas y las uvas que dan lugar a unos de los mejores caldos de esta zona insular del Mediterráneo Oriental.

Para el dedicado a Yenibogaziçi se han escogido las ruinas romanas y quiere resaltar el empeño del municipio por salvaguardar su patrimonio cultural e histórico junto a la agricultura tradicional que se practica sin prisas localmente y que promociona los productos de la tierra que se dan en esta zona oriental de manera muchas veces artesanal.

Finalmente el dedicado a Lefke [lado occidental de Chipre, muy cerca de la famosa Bahía de Morphou] y apenas cuatro mil almas, mayoritariamente de origen turco tras establecerse en la zona en el XVII; pasa por ser uno de los baluartes islámicos en la isla y en su plaza principal encontramos la estatua dedicada a Atatürk (el 98 aniversario de la República Turca lo celebró Ankara precisamente el pasado 19 de mayo) y, a unos cien metros, encontramos la famosa mezquita del Pachá Osman Piri (XIX); su sarcófago de mármol pasa por ser una de las más bellas obras del histórico período imperial otomano. Aquí nos encontramos la famosa Universidad Europea creada en 1990, atrae estudiantes de todo Oriente Medio y Asia Central o la sede del líder espiritual del sufismo Naqshbandi. El sello nos muestra las ruinas de una puerta romana, palmerales y naranjas que gozan de una gran fama en toda la isla.

Los sellos fueron diseñados por Görel Korol Sönmezer, impresos en offset multicolor por la imprenta de Lefkosa [Nicosia] en hojas de 16 efectos que estarán a la venta en todas las oficinas del servicio postal de Chipre Turco [Oficialmente República Turca de Chipre del Norte] durante un año. El sobre de primer día tiene el precio de 4,60 liras turcas, tuvo una tirada de 2.500 piezas mientras que la serie lanzó 30.000 ejemplares; el matasellos empleado lleva al célebre caracol elegido como logotipo identitario de las Cittaslow o ciudades tranquilas.

www.posta.gov.ct.tr
filateli.posta@kamu.ct.tr

 

JUAN FRANCO CRESPO
lacandon999@yahoo.es

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FILATELIA: LXXX ANIVERSARIO AEROPUERTO DE PRAGA http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-lxxx-aniversario-aeropuerto-de-praga/ http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-lxxx-aniversario-aeropuerto-de-praga/#respond Fri, 30 Mar 2018 16:06:24 +0000 http://www.cultureduca.com/blog/?p=4859 Seguir leyendo...

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El 5 de abril de 2017 se ponía en circulación el efecto de 32 coronas dedicado a conmemorar los 80 años de servicio del aeropuerto capitalino y que, para los de más edad, trae recuerdos contradictorios relacionados con la célebre Primavera de Praga que tanta ilusión llevó al mundo en aquel lejano 1968.

FILATELIA: LXXX ANIVERSARIO AEROPUERTO DE PRAGA

El sello horizontal y tonos azules, nos muestra la torre de control, un avión en vuelo y la bandera checa que rompe la tonalidad azulada del ejemplar. Las instalaciones aeroportuarias reciben el nombre de Ruzyne y, en casi cuarenta años desde mi primer viaje, cambiaron poco, salvo el nombre, me daba la sensación de haberse detenido el tiempo. Ahora es el Aeropuerto Václav Havel [pero pasa como el de Barajas, depende a quien le preguntas, si le dices Adolfo Suárez te dice cualquier cosa menos lo que estás buscando].

La estadística de ocho décadas de operaciones y explotación comercial nos dicen que por allí pasaron varios miles de millones de pasajeros y que se operaron otros tantos millones de vuelo. El aeropuerto entró en servicio tras haberse colapsado las instalaciones originales ubicadas en Kbely que es donde arrancó la historia de la aeronáutica civil checoslovaca.

Ruzyne comenzó los trabajos el 24 de julio de 1933 y la zona de rodadura ocupa 108 hectáreas; inicialmente las pistas fueron de hierba, durante su construcción se movieron 570.000 metros cúbicos de tierras y se plantaron 90 hectáreas de gramíneas para adecentar la gran explanada resultante. Tras 44 meses de intensivo trabajo, llegó el 1 de marzo de 1937, se daba por finalizada la obra civil. La apertura e inauguración oficial de las instalaciones se produjo el 5 de abril de 1937 y desde entonces se constituyó en la principal puerta de entrada vía aérea en las tierras checas.

El autor del sello fue Michal Brix y el grabador Jaroslav Tvrdon, se imprimió en hojas de 50 ejemplares en formato apaisado.

www.cpost.cz
filatelie.kv@cpost.cz
www.madeinczechoslovakia.org

 

JUAN FRANCO CRESPO
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FILATELIA: INAUGURACIÓN DE LA NUEVA TERMINAL INTERNACIONAL DEL AEROPUERTO DE LA TONTOUTA (NUEVA CALEDONIA) http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-inauguracion-de-la-nueva-terminal-internacional-del-aeropuerto-de-la-tontouta-nueva-caledonia/ http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-inauguracion-de-la-nueva-terminal-internacional-del-aeropuerto-de-la-tontouta-nueva-caledonia/#respond Sat, 10 Mar 2018 17:34:00 +0000 http://www.cultureduca.com/blog/?p=4857 Seguir leyendo...

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El servicio postal de estas lejanas tierras del Pacífico Sur honraba estas modernas instalaciones el 19 de marzo de 2013 con un sello de 110 francos (actual tarifa para cualquier destino del mundo, aproximadamente 1€) y muestran parte de esas instalaciones, la zona ajardinada exterior y un Airbus que las sobrevuela.

En un principio sólo sería una estampilla más dedicada a la aviación, pero como tenía previsto desde el año anterior realizar un viaje a la zona, me dije, ese nombre me suena de algo, ¡Zas! Me voy al billete y allí lo encuentro: es mi aeropuerto de destino en el verano de 2013.

De acuerdo con la información que me llegó desde Nouméa, la última transformación se inició en el 2008 y esas obras han hecho posible los grandes cambios de la Terminal que se han convertido en unas instalaciones modernas y funcionales que nada tienen que envidiar a la de aeropuertos similares situados, teóricamente, en países más avanzados respecto a estas tierras de Nueva Caledonia, el aeropuerto queda a unos 50 kilómetros al noroeste de la capital insular.

De hecho la obra civil fue entrando en servicio en sucesivas etapas, en abril de 2011 era la sala de embarque dotada de 24 básculas ordinarias y una para equipajes especiales (normalmente para cada vuelo se utilizan dos ordinarias y una más para los viajeros que tienen billete adquirido por Internet). En el amplio espacio de las entradas/salidas se localizan siete pabellones para dar los servicios básicos (información, turismo, correo, bienvenida, servicios médicos, etc.) En total el viajero dispone ahora de más de 3200 metros cuadrados de mucha tranquilidad (en realidad algo consustancial en toda la región) y limpieza. Por ahora es un aeropuerto coqueto, tranquilo y funcional que recibe los vuelos internacionales  (el de Magenta, dentro del perímetro urbano de Nouméa se encarga de los vuelos regionales, sobre todo a la isla de Pinos y las de la Lealtad). A pesar de lo que pueda creerse, está muy bien comunicado con la capital y en cada llegada hay varias compañías que realizan los transportes hacia el Sur, pero mi recomendación para un vuelo desde Europa es llegar e instalarse en el hotel que hay apenas diez minutos caminando desde la Terminal (las maletas requieren el auxilio de un taxi) para descansar del largo periplo.

Los trabajos continuaron en 2011 y 2012, oficialmente se entregó la obra a la entidad responsable de su explotación y que se encargó de conseguir el capital y las financió, o sea la Cámara de Comercio, en 2013 y en estos momentos tenía casi 600 personas en nómina. Se había ampliado la sala de llegadas con una modernísima zona de control aduanero (atención: estrictamente prohibida la entrada de productos alimenticios, de origen animal o vegetal) que se completa con el súper chucho detector que te huele a lo lejos con una precisión milimétrica (en mi caso sólo quedaba la bolsa que había sido utilizada para el bocadillo de serrano previsto para la escala de Narita que me supo a gloria ante la oferta de los restaurantes nipones), la zona del restaurante y las habituales tiendas de recuerdos, a su lado un coqueto jardín tropical mostrando la riqueza mineral y floral de Nueva Caledonia en su conjunto.

Pero a pesar del título de la emisión, la historia del aeropuerto se inicia nada menos que en 1932 (un precioso libro sobre su historia está disponible en www.pacific-bookin.com editado precisamente por la Cámara de Comercio que financió la actual y moderna terminal aérea internacional filatelizada).

El sello fue diseñado por Claude Andreotto e impreso por phil@poste en la metrópoli, se empleó el offset multicolor en hojitas de diez ejemplares (minipliegos) con una amplia viñeta superior mostrando al moderno y funcional Airbus de Aircalin que en ocho horas te coloca en Japón para continuar tu vuelo hacia Europa.

www.boutiqueopt.nc
www.office-tourisme-nc
www.air-caledonie.nc
philatelie@opt.nc

JUAN FRANCO CRESPO
lacandon999@yahoo.es

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FILATELIA: CASTILLO DE PRAGA: PAOLO CALIARI, EL VERONÉS http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-castillo-de-praga-paolo-caliari-el-verones/ http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-castillo-de-praga-paolo-caliari-el-verones/#respond Wed, 28 Feb 2018 18:29:20 +0000 http://www.cultureduca.com/blog/?p=4854 Seguir leyendo...

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El Veronés fue el sobrenombre con el que se conoció al gran Paolo Caliari (Verona 1528-Venecia 1588), se formó en su ciudad natal junto a su padre y su tío Antonio Badile y el gran maestro Cavoto; rápidamente sería influenciado por el genial Tiziano y la corriente manierista romana, sobre todo en la figura de otros de los grandes maestros de la pintura de aquella época.

FILATELIA: CASTILLO DE PRAGA: PAOLO CALIARI, EL VERONÉS

En 1553 se estableció en Venecia y allí desarrolló su mayor actividad pictórica y, junto con Tintoretto, se convirtió en el principal decorador del Palacio Ducal; en 1560 realizaba una fugaz estancia en Roma (estudia con Miguel Ángel y Rafael), pero regresa a la ciudad de los canales donde desarrollará grandes composiciones con escenas festivas de carácter sagrado.

Su estilo, escenográfico y lujoso se caracterizó por el virtuosismo compositivo, explosión de luz y color junto a una extraordinaria dominación de la perspectiva que acabará constituyendo el prólogo de la famosa pintura barroca decorativa. En el Museo del Prado se pueden contemplar algunas de las obras de arte del gran maestro veronés, hoy nos detenemos en la que el correo checo le ha dedicado a Santa Catalina con el ángel y que se encuentra en las estancias del archifamoso Castillo de Praga.

Se trata de una obra que el pintor realizó en sendas versiones, blanco y negro y en color. Ambas han sido filatelizadas [algunos aficionados podrán pensar que se trata simplemente de una prueba en negro, pero no: son sellos diferentes] en sendos faciales de 32 coronas, impresos en hoja bloque de dos dípticos separados por un semáforo en el que aparece la firma autógrafa del pintor. El grabado correspondió a un gran maestro del buril, el inimitable Milos Ondrácek que utilizó las espaldas de una joven para ilustrar el sobre de primer día el 17 de mayo de 2017.

En esta ocasión se trata de una obra cuyo original se localiza en la Galería del Castillo de Praga, pero sus cuadros están esparcidos por las más grandes pinacotecas del continente, entre otras el Louvre, Dresde, Berlín o San Petersburgo; la Galería Nacional de Praga tiene también varios cuadros.

www.cpost.cz
filatelie.kv@cpost.cz
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JUAN FRANCO CRESPO
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FILATELIA: OPERACIÓN ANTROPOIDE http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-operacion-antropoide/ http://www.cultureduca.com/blog/filatelia-operacion-antropoide/#respond Wed, 28 Feb 2018 18:14:04 +0000 http://www.cultureduca.com/blog/?p=4852 Seguir leyendo...

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Durante mi última y fugaz visita a Praga, me tropecé con el rodaje de una película y, uno de los coches [con la bandera de China] me llamó la atención: precisamente estaban rodando una película sobre los hechos históricos que en su día se bautizaron como Operación Antropoide que acabó con la vida del general de la SS y Reichsprotektor Reichard Heydrich. Hoy, y recordemos que no es ni la primera ni será la última vez que el tema salte a la historia postal y filatélica, estamos rememorando aquella etapa negra en la historia del pueblo checo.

Recordemos que el 15 de marzo de 1939 Alemania ocupó Bohemia y Moravia y estas tierras se convertían en el protectorado alemán (Eslovaquia declaró su independencia, era un estado títere del régimen nazi del momento). Checoslovaquia recuperaría su independencia en 1945 integrándose en esa nueva realidad política la República de Eslovaquia.

Sin duda fue un sexenio de presencia alemana que dejó grandes heridas y no pocas suspicacias. Los actos de heroísmo son muchos y el correo checo nos lleva hasta aquella famosa operación que acabó con la vida del militar, pero que provocaría también duras represalias por parte de los ocupantes que cometieron infinidad de atrocidades contra personas que ni física ni intelectualmente participaron en la misma: se trataba de sembrar el terror y lo consiguieron.

El general fue nombrado para el cargo en 1941, era un especialista en el terror y en el horror y no tardó en comenzar a aplicar su mano dura en su destino praguense. Mientras tanto, en la Gran Bretaña, en el más estricto secreto, se entrenaban los paracaidistas que deberían acabar con su vida y el 27 de mayo de 1942 Jan Kubis y Jozef Gabcik asaltaban el coche oficial en el barrio de Liben [en mayo de 2008 se levantó el simbólico monumento al que se puede llegar tras bajarnos del tranvía y caminar un tramo, en esa zona están las calles que les honran las célebres Gabcíkova y Kubisova] y Heydrich moría a consecuencia de las heridas el 4 de junio de 1942. En el Museo del Ejército de Žižkov hay una exposición permanente sobre aquella misión y el célebre Mercedes en el que viajaba el militar.

Los dos autores y sus cinco colaboradores acabaron refugiándose en la iglesia de Cirilo y Metodio, una impresionante obra barroca del XVIII que fue ejecutada por Kilian Dientzenhofer y Paul Bayer; la cripta que los cobijó alberga hoy el emotivo Monumento Nacional a las víctimas del terror post Heydrich. Las siete personas estuvieron  escondidas durante tres largas semanas hasta que finalmente fueron delatadas por el colaboracionista Karen Curda; entonces los alemanes trataron de capturarlos con vida pero, tras más de ocho horas de intentarlo no lo consiguieron, el resultado fue de tres muertos y el resto se quitó la vida antes de caer en manos de la GESTAPO; durante esas tres semanas de obligado refugio estuvieron intentando abrir un túnel para llegar a las cloacas con el objetivo de escapar de la zona.

Los alemanes reaccionaron salvajemente ante aquellos hechos y dos aldeas fueron arrasadas por completo, visitarlas supone experimentar una extraña sensación; inexplicablemente, la piel se me erizó. Lidice y Lezaky son desde entonces las aldeas mártires, recordemos que todos los hombres fueron ejecutados, las mujeres que sobrevivieron y los jóvenes se enviaron al campo de concentración de Ravensbrück y los más pequeños fueron llevados a los orfelinatos de Alemania. De las 500 personas, fueron eliminadas 192 hombres, 60 mujeres y 88 niños; el memorial es impactante y demuestra una inusitada perversión del ser humano que parece no aprende del pasado y hoy, camino de liquidar el primer cuarto del siglo XXI, los horrores de las guerras o de los atentados, parece no amilanan a nadie: la vida sigue y uno se sonríe contemplando la hipócrita Europa que se rasga las vestiduras por nimiedades y mira siempre para otro lado, como pidiendo explicaciones a los ejecutantes de tanto horror y dolor.

Quizá el aldabonazo de la película sueca que acaba de alzarse con el premio en Cannes, analizando la hipocresía de la sociedad escandinava [que puede aplicarse a todo el continente] que nos ha tocado vivir, nos haga reaccionar aunque, personalmente, uno tenga por fuerza que dudar de ello a la vista de tanto estólido haciendo lo que le da la real gana e inmediatamente ir poniendo la mano para seguir viviendo de la sopa boba de la subvención. A propósito: ya han saltado las alarmas en Kosovo; Occidente pretendió acabar con un problema y creó otro que puede sea mucho peor. Vaya que se quiso poner un parche y ahora supuran las costuras y el invento [aunque los medios lo silencian] no deja de producir quebraderos de cabeza por cuanto allí han posado sus reales lo mejorcito de cada casa.

El sello de 46 coronas apareció el 17 de mayo del 2017, fue diseñado por Karen Zeman y grabado por Jaroslav Tvrdon, gran formato vertical de 40×50 mm, emitido en hoja bloque con ocho viñetas sin valor postal que complementan los motivos del sello y la famosa Operación Antropoide: el sello el Mercedes de Heydrich destrozado, el subfusil de Gabcik y la bomba de Kubiš. Las viñetas que complementan la hojita bloque recrean al célebre vuelo desde el que se lanzaron en paracaídas, la cripta en la que se refugiaron, las ventanas destrozadas y las largas espinas de las rosas que vuelven a la vida. En el sobre el motivo es una calavera humana, un soldado nazi saludando y un imaginario punto de mira como forma de simbolizar la operación que pretendía acabar con el terror pero que, por el contrario, arrojó mucho más horror a la vida cotidiana de ciudadanos inocentes que fueron eliminados para vengar la muerte del militar. El matasellos simboliza la insignia de los paracaidistas que, en este caso, estuvieron esperando las condiciones meteorológicas benignas hasta que el 28 de diciembre de 1941 los pilotos del Escuadrón de la RAF en su Misión Especial nº 138 los colocaron sobre el territorio checo sobre el que se lanzaron siguiendo las instrucciones del Ministerio de Defensa del Gobierno Checoslovaco en el Exilio.

Los siete integrantes de aquella importante misión secreta fueron: Josef Bublík, Jozef Gabcik, Jan Hrubý, Jan Kubiš, Adolf Opálka, Jaroslav Švarc y Josef Valcík. Digamos de paso que la GESTAPO empleó los más atroces métodos para tratar de localizarlos pero, irónicamente, fue un voluntario el que meció la cuna y cuyo resultado ya hemos relatado.

El 18 de junio de 1942 a las 4.15 de la madrugada el batallón “Deutschland” acompañado por el de guardias “Prag” iniciaron el ataque a la iglesia, necesitaron ocho horas de duros combates para acabar con los siete heroicos paracaidistas que habían partido desde la Gran Bretaña unos meses antes en el más estricto de los secretos y, a pesar de todo, siempre hay un bocas que se va de la lengua.

Recordemos que Heydrich no era precisamente un ángel y ya en enero de 1942, en la célebre Conferencia de Wannsee, declaró que estaba dispuesto a la solución final: el holocausto está tan documentado que estimamos no debemos profundizar en esa herida que está al alcance de cualquiera con las modernas tecnologías. Vaya que los negacionistas no tienen por qué seguir insistiendo en un hecho histórico tan lacerante pero, que a juzgar por cómo van las cosas, parece todavía hay iluminados que les siguen y en estos momentos de posverdad o mentira programada, nadie está a salvo de ser envenenado con un relato de ese tipo. O te amueblas tu mente y te documentas, o te desprograman con una facilidad realmente alarmante.

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JUAN FRANCO CRESPO
lacandon999@yahoo.es

 

 

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