Títulos Cervantes Virtual 29/30 Jun 09

Publicado por Admin el Miércoles, Julio 1st, 2009 a las 0:09

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La colaboración hispano-portuguesa contra la Compañía de Jesús / Mar García Arenas.

 
 

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Títulos Cervantes Virtual 19/26 Jun 09

Publicado por Admin el Miércoles, Julio 1st, 2009 a las 0:06

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Títulos Cervantes Virtual 12/18 Jun 09

Publicado por Admin el Miércoles, Julio 1st, 2009 a las 0:03

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Títulos Cervantes Virtual 9/11 Jun 09

Publicado por Admin el Miércoles, Julio 1st, 2009 a las 0:00

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Títulos Cervantes Virtual 4/8 Jun 09

Publicado por Admin el Martes, Junio 30th, 2009 a las 23:57

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Títulos Cervantes Virtual 1/3 Jun 09

Publicado por Admin el Martes, Junio 30th, 2009 a las 23:53

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Boletín ASOCAE: Nos dejó Mario Benedetti

Publicado por Admin el Martes, Junio 30th, 2009 a las 17:15

La figura del escritor uruguayo Mario Benedetti, fallecido recientemente, es de obligada mención en nuestro Boletín, por su virtuosa trayectoria literaria y no menos por la humana. Benedetti falleció a los 88 años. Una gran mayoría de declaraciones posteriores a su desaparición ha coincidido en calificarle en vida como un “hombre sencillo, bueno, alegre y consecuente”. En este sentido, un grande de la música de autor como es Joan Manuel Serrat, declarado amigo de Benedetti y que puso música a varios de sus poemas, ha destacado la faceta humana de este literato en boca de otro renombrado poeta: “Como diría Antonio Machado, un hombre en el mejor sentido de la palabra, un hombre bueno”.

Archivo:Mario Benedetti.jpg
Foto Wikimedia Commons

Otro personaje actual –entre otros muchos que se hicieron eco del dolor por su pérdida–, y cuya eminencia literaria está sobradamente amortizada, como es el Nóbel portugués José Saramago, destacó también la sensibilidad de Benedetti, enfatizando su “carácter humano extraordinario”, sus vivencias positivas y “ausencia de rencor a nadie”. Igualmente, el colombiano Álvaro Mutis, afirmó que toda “Latinoamérica pierde a un escritor continental, un escritor cuya obra refleja el sentir de todos los países de la región”.

En general, la comunidad literaria se ha manifestado, está dolida y siente esta pérdida “irreparable”. Una biógrafa de Benedetti, como es Hortensia Campanella, afirmó que hay que estar contentos dentro de la tristeza, pues “…la obra de Benedetti llegó a su plenitud hace ya algún tiempo”, pudiendo así la gente “…admirarla y sentirse acompañada por sus versos y por sus palabras”.

Así pues, en ausencia del poeta, que hablen sus poemas:

Voy a cerrar los ojos en voz baja
voy a meterme a tientas en el sueño.
En este instante el odio no trabaja
para la muerte que es su pobre dueño
la voluntad suspende su latido
y yo me siento lejos, tan pequeño
que a Dios invoco, pero no le pido
nada, con tal de compartir apenas
este universo que hemos conseguido
por las malas y a veces por las buenas.
¿Por qué el mundo soñado no es el mismo
que este mundo de muerte a manos llenas?
Mi pesadilla es siempre el optimismo:
me duermo débil, sueño que soy fuerte,
pero el futuro aguarda. Es un abismo.
No me lo digan cuando me despierte.

Boletín ASOCAE: El bloqueo de Berlín (1)

Publicado por Admin el Martes, Junio 30th, 2009 a las 17:07

En nuestro anterior número vivimos el final de la Gran Alianza entre las potencias occidentales y la Unión Soviética tras concluir la Segunda Guerra Mundial, y nos quedamos en puertas de un suceso de gran tensión entre los que hasta entonces fueron aliados contra el nazismo. Este hecho, de gran relevancia histórico-militar, fue el llamado “bloqueo de Berlín”.

La cuestión alemana fue duramente denunciada el 20 de marzo de 1948 por el Mariscal Vasili Sokolvsy, representante soviético en la Comisión de Control de las cuatro potencias que gobernaban el territorio. Un gobierno ”supuesto”, pues en la práctica cada autoridad intentaba crear en el ámbito de su gestión estrategias de alineamiento de sus propias políticas nacionales –el modelo comunista en la parte soviética, y el modelo occidental en las zonas ocupadas por americanos, británicos y franceses) La dureza verbal del representante soviético fue respondida con igual magnitud por parte de los representantes occidentales.

Comenzaron entonces a surgir los primeros incidentes: sólo diez días después de la acalorada discusión, un tren expreso con cientos de militares y civiles que iba de Frankfurt a Berlín fue detenido por las fuerzas soviéticas, exigiéndoles documentación a los americanos. Éstos se negaron por considerar que no estaban sujetos al control soviético, produciéndose una fuerte tensión, al verse sometidos los militares occidentales a valorar si convenía enfrentarse con las armas o decidir el regreso. Optaron por regresar, pero a este hecho siguió el hostigamiento de los soviéticos con respecto a todo tipo de comunicaciones occidentales con Berlín, que se tornó finalmente en el total impedimento de acceso de pasaje y mercancías cuando la zona occidental realizó una reforma monetaria, que marcaba una división aún más evidente entre las dos partes de Alemania.

Archivo:Besatzungszonen ohne text.gif
Identificación de las zonas ocupadas por las fuerzas occidentales y soviéticas. Fuente: Wikimedia Commons

El punto culminante de estos incidentes lo marcó el general estadounidense Clay, amenazando con un enfrentamiento bélico: “Los soviéticos tratan de ejercer una presión decisiva, pero no pueden sacarnos de Berlín sin una guerra”. El mando americano inició entonces preparativos militares con la intención de abrirse paso por la fuerza, pero el gobernador militar británico se opuso por considerar que el conflicto armado, tal vez a gran escala, sería inevitable.

Se planteó entonces, cómo hacer llegar los suministros y personal a la zona de Alemania ocupada por el mando occidental sin enfrentarse directamente con los soviéticos, los cuales dominaban la franja de terreno que debían cruzar. La solución tenía que llegar pronto, pues estaba en juego la alimentación de la población bajo su responsabilidad, además de la gestión ordinaria de esa parte de la ciudad y su defensa militar.

El 25 de junio de 1948, tras desechar en principio el general Clay, por inviable, la idea de la aviación como medio de transporte de equipo, alimentos y pasaje, se tomó finalmente esa decisión. El alcalde electo de Berlín Occidental, Erns Reuter, recibió entonces del militar americano el siguiente comunicado “No sé si estoy loco de remate, pero voy a intentar alimentar esta ciudad por avión”. En nuestro próximo Boletín veremos cómo se consiguió la increíble hazaña de alimentar a una ciudad hambrienta y con urgentes necesidades de defensa, utilizando sólo el medio aéreo ante la amenaza constante de las fuerzas militares soviéticas.